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變頻交流電源和變頻交流發電機是在恒速恒頻交流電源和恒頻交流發電機的基礎上發展而來的。舍棄了結構復雜、效率較低的機械液壓恒速傳動裝置，變速發電機直接由航空發動機傳動，額定頻率為360 ^} 800 Hz，電壓為115/200 V或230/400 V，機械能到電能的效率增加到0. 9。變頻交流電源的誕生是航空電源發展歷史上的重大事件，將單臺發電機容量從幾十kVA提升到250 kVA，甚至更大，從而為多電飛機的發展創造了條件。
21世紀升空的2種大型客機A380和8787上就使用了變頻交流發電機，前者為4臺150 kVA發電機，后者為4臺250 kVA起動發電機。這兩種客機都是多電飛機，A380用電液和機電作動機構部分代替液壓作動機構叫。8787用電能代替壓縮空氣能用于機翼防冰和座艙環境控制系統，不再提取發動機的壓縮空氣，從而節省了燃油、減少了排污仁月。
多電飛機是用電能代替液壓能、氣壓能和機械能的飛機，是飛機全局優化技術，A380和8787是多電大型客機的一代。多年運行表明，多電客機的優勢是明顯的。
150千瓦薩登發電機柴油戶外應急
150KW靜音柴油發電機
品牌
薩登SADEN
型號
DS150CE
機組參數
額定功率（KW）
150
額定容量（KVA）
187.5KVA
額定電流(A)
270
額定輸出電壓
400V/230V
額定轉速
1500rpm
額定頻率
50/60Hz
燃油消耗率（g/kw.h）
≤220
啟動控制方式
電動DC24V
額定功率因數
COSΦ=0.8（滯后）
穩態電壓調整率（%）
≤±1
電壓波動率（%）
≤±0.5
燃油牌號
（標準）0#輕柴油（常溫）
瞬態電壓調整率（%）
＋20～－15
電壓穩定時間（s）
≤1
頻率波動率（%）
≤±0.5
瞬態頻率調整率（%）
＋10～－7
頻率穩定時間（S）
≤3
噪聲（LP7m）
68dB
外形尺寸
3200×1300×1700（L×W×H mm）
機組重量
2300kg
發動機參數
品牌
薩登（另選發動機價格另談：
康明斯、帕金斯、道依茨等）
柴油機型號
SD7H250CD2
柴油機功率
185KW
氣缸數/敢提結構
6/L型
缸徑*行程
135×150mm
燃油消耗率（g/kw.h）
≤220
啟動方式
DC24V電啟動
供油方式
直噴
排氣量（L）
12.88
調速方式
電子調速
進氣方式
渦輪增壓
發動機類型
直列、四沖程、水冷、直接噴射式
轉 速
1500rpm
發電機參數
品牌
薩登/斯坦福
發電機型號
STL-150 無刷發電機
額定功率(Kw)
150
額定容量（KVA）
187.5
額定電流（A）
270
額定電壓
400V/230V
絕緣等級
H級
接線方式
三相四線、Y型接法
防護等級
IP22
調節方式
AVR（自動電壓調節器）
額定轉速
1500rpm
輸出頻率
50Hz
輸出因數
COSΦ=0.8（滯后）
