是我公司新的款柴油發電機，全封箱體式柴油發電機，電啟動帶輪子柴油發電機，適合戶外無電源應急或工程施工應急到自主研發靜音柴油發電機技術，這些改變讓我們看到了自主廠商的努力，同時我們也期待著自主廠商的技術能夠更加，為我們帶來更具性價比的產品。通常柴油機噪聲較汽油機高、非增壓柴油機噪聲較增壓柴油機高、風冷柴油機較水冷機高。且噪聲隨轉速及強化程度的提高而增加。更換柴油發電機組汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關（正常情況是進氣門早開，排氣門晚關），氣不足，排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。

靜音機組上裝配起吊孔，可以方便進行吊運。在寒冷地區、熱帶地區及沙漠等各種惡劣條件下，機組可裝配電子預熱裝置和空氣冷卻系統以及防沙裝置設有開啟門和控制觀察窗，安裝、觀察、維護、操作等使用方便。發電機的控制系統和引擎的電氣控制系統的部件集中配置安裝在控制箱內，充分發揮可操作性、整體性能和安全保護。針對后驅和前驅動力靜音柴油發電機，分別推出了兩套新的混合動力系統，它們大的特之處在于采用了兩套離合器+單電動機的設計，通過位于電動機前后兩套離合器的開閉組合來控制動力的流向，電動機則身兼二職，既做驅動使用的電動機，又用來做柴油發電機。