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大澤動力孫工(130-2025-3889)孫偉是大澤動力的一名銷售人員,作為一名職業的上班族,我很榮幸我能夠融入這個大家庭,成為其中的一員。我感到無比的感動和無尚的光榮,我也會盡心盡力為客戶服務,全力以赴維護大澤動力的榮譽!
2012年機電工程實習畢業后有幸來到上海歐鮑實業有限公司,從事銷售和指導工作,作為一名銷售人員,我理解“銷售”,就是認真務實做好每一份工作,用心耐心服務好每一位客戶,兢兢業業,精益求精,用一生去努力、去奮斗,正所謂:一群人、一條心、一件事、一輩子!
剛開始為了盡快解決客戶的問題,每天都要去學大量的知識點,去鉆研各種類型客戶所遇到的不同的問題,從書面上的片面知識到實踐操作,慢慢成長到了專業的合格的銷售,終于在2017年初接到上級領導的調令任上海歐鮑實業有限公司銷售部門經理。
柴油發電機詳細參數等信息如下:
1.發電機組的設計、生產和測試完全符合GB/T2820-97國家標準。
2.配備大澤發動機,技術先進,性能可靠,工作壽命長。
3.發電機激磁系統能使機組在隨任何瞬間加載時,頻率波動迅速恢復。
4.發電機低電搞設計使非線性負載下的波形失真極小,并有良好的起動電動機能力。
5.大澤發電機公司對全系列產品提供質量保證。
客戶在使用柴油發電機組困擾的問題是震耳欲聾的響聲,這些響聲除了發電機本身的聲音外,還可以分為以下幾種:
1、排氣噪聲:排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發動機噪聲中較大的。主要分為:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下的再生噪聲等。
2、 機械噪聲:機械噪聲是由發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動,其中很為嚴重的有:活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。
3、燃燒噪聲:燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的,但是,發動機結構中大多數零件的鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區域,由于對聲波傳播頻率響應不匹配,在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
4、冷卻風扇和排風噪聲:機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的,渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的,旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起。
5、進風噪聲: 柴油發電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應,一方面保證發動機的正常工作,另一方面要給機組創造良好的散熱條件。機組的進風系統包括進風通道和發動機本身的進氣系統,機組的進風通道須能夠使新風順暢的進入機房,同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。