柴油機結構的特點如下:

(1)無需設置水冷卻系統。由于風冷柴油機運行時，依靠強迫風冷帶走熱量，電子計算機因此，結構上無需設置水冷卻系統，氣缸蓋、缸體部位不設置水套腔，不用水泵、散熱器和節溫器等機件，因而簡化了結構，降低了成本。因此，它的重量相應減少。

(2)低溫性能優良。大澤動力風冷式柴油機由于采用深w型燃燒室，多孔噴油，機組燃油直接噴射燃燒，因此，低溫性能優良，一般在—200環境下，也可起動運轉，適合在寒冷地區的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對較低，噴油嘴不易被阻塞、卡滯，不但工作可靠而且燃料燃燒完全，省油，污染少，其耗油率小于222g/kW.h，很低油耗率為212g/kW.h。 風冷式柴油機在零下35C情況下，仍能很好起動和可靠地工作，不會有凍裂機體的危險，也不需要用防凍液。

(3)熱效率高，經濟性好。由于風冷式柴油機傳給空氣的熱量少，因此，其冷卻風量只有水冷式柴袖機的2/3左右。這是因為風冷式柴油機在燃氣溫度一定的情況下，缸壁溫度越高，柴油機散發到空氣中的熱量就越少，其熱效率就越高，燃油消耗量降低，經濟性便越好，通常風冷式柴油機缸壁溫度比水冷式柴油機缸壁溫度高數十度，因此，它的熱效率高于水冷式柴油機。

(4)使用壽命長。風冷式柴油機由于缸壁溫度高，升溫快，很大限度地避免了酸性腐蝕和磨損，同時減少了柴油機在露點以下的工作時司，因而風冷式柴油機機件腐蝕、穴蝕、銹蝕較小，而且缸體、缸蓋、散熱器內不會產生積存水垢的弊病，它的使用壽命長。

可見，風冷式柴油機機動性好，暖機時間短，容易起動，免除了添加冷卻水，放出冷卻水的負擔，也不用擔心缸體、缸蓋、散熱器等發生凍裂的毀壞事故，因此，它的使用可靠性高，故障少，壽命長。