5kw車載靜音柴油發電機

這里設計時采用了專為高電壓、高速度功率 IGBT設計的功率驅動芯片IRS2104。如圖所示,由dsPIC30F單片機產生 1 路 50Hz 的 PWM 信號和 1 路 20kHz 高頻的SPWM 信號,以及相應的控制關斷(nSD)信號,經過光耦隔離后連接到 IRS2104 輸入端,在輸出端 HO 和 LO分別產生兩路對稱的 PWM 信號對 IGBT 器件進行驅動和控制。啟動電瓶的維護保養：由于備用柴油發電機電源投入使用較少。柴油發電機是否能正常啟動，電池的維護保養是關鍵。如電如忽視了對電池組的維護保養，會導致蓄電池電量不足，造成發電機不能正常起動，就不能保證在30S內自動啟用備用電源，造成其它事故。如遇到高樓層火災時，二次供水加壓無電源啟動時不動作，造成水壓不足和無水導致火災損失擴大。常見的情況是：有電壓、但電流不足不能帶動連軸，不能啟動。根據設計要求和產品技術文件的要求確定柴油發電機在混凝土基礎的標高、幾何尺寸，在基礎上預留機組地腳螺栓孔，發電機進場后，按實際安裝孔距埋入地腳螺栓。基礎的混凝土強度等級必須符合設計要求。

5kw車載靜音柴油發電機

5kw車載靜音柴油發電機

移動式小型柴油發電機配氣機構是實現柴油機進氣過程和排氣過程的控制機構。它的主要任務是保證在規定的時間內把新鮮的空氣盡可能多地吸入燃燒室，并把燃燒后的廢氣盡可能徹底地排出燃燒室。 在移動式小型柴油發電機的工作過程中，配氣機構受到沖擊負荷、摩擦負荷和高溫、高壓氣體的沖擊作用，個別部件所處的工作條件又較差，本身又要承受較大的載荷，同時還要承受很大的慣性力作用。因此，配氣機構的組成部件極易產生磨損、變形、燒蝕和損壞。當這些部件出現故障后，就會使柴油機氣門出現漏氣、驅動不良或配氣正時不準確等故障。所以，配氣機構質量的好壞，直接影響著柴油機的動力性和經濟性。設備開箱檢查由建設單位、監理工程師、施工單位和設備生產廠家共同進行，并做好檢查記錄。按照設備裝箱單，施工圖紙及設備技術文件核對柴油發電機及附件、備件。柴油發電機及其輔助設備的銘牌齊全，外觀檢查無損傷及變形。