通過“寧波通”手機終端，查一查附近的公共自行車網點；在公交站臺，用手機查查公交車什么時候能到站；出門前，看看中心城區交通擁堵指數，走哪條路更暢通；準備停車了，看一眼電子指示牌，哪里有空車位……這些場景，不少是市民已經熟悉的，還有一些也將在不久后實現。
記者昨天從市治堵辦獲悉，今年以來，我市大力推進智慧交通應用體系建設，此舉也為優化配置交通資源，提高城市道路使用效率、交通通行能力、公眾出行服務能力和交通管控能力，緩解中心城區的交通擁堵，起到了很好的作用。記者 林偉通訊員 王蓉
“寧波通”用戶
突破60萬
2013年9月，基于智能手機的出行信息服務系統—“寧波通”手機終端面向公眾發布。此款應用是寧波智慧交通的公共服務載體。
它包含了實時公交、公共自行車、軌道交通、最佳召車點、停車誘導、汽車購票、水上客運、火車余票、航空動態、快遞查詢、維修駕培、出行規劃、移車求助、違章查詢、事故報警、寧波打車、公路費用、氣象、旅游、便民服務等21項功能。
而隨著交通信息系統的建設，它的出行信息服務功能還會持續增加完善。
經過一年多的運行，“寧波通”用戶已經突破60萬，其中經常使用的活躍用戶有30萬，而每天使用的日均活躍用戶達到15萬。
交通擁堵指數
系統正在調試
記者了解到，由交警部門負責的寧波中心城區交通擁堵指數系統，目前技術層面的研發和硬件建設等工作已完成，正在進行內部測試調整。
所謂交通擁堵指數，就是用最簡單最直觀的數值變動來描述復雜的路網擁堵狀況。
我市的這個系統，是利用中心城區約300個路口的高清視頻綜合信息采集系統數據和出租車GPS數據，對市區重點區域從路段、主要道路和路網三個層面計算交通運行指數。
擁堵指數的發布，對城市交通擁堵進行動態、連續、系統的評價，無論是對政府摸清城市路網運行情況，政策措施實施效果，市民掌握路況信息，了解擁堵治理的效果，還是對以后要實施治堵的措施和政策都有非常重要的意義。
停車場誘導系統
引導便捷停車
有了交通擁堵指數，車子開出去方便了，但停車又是個大難題。記者了解到，目前，海曙（和義、天一、天封片區）已有16家停車場和江北外灘片區5個停車場，建成了停車誘導系統。
通過這個系統，車主可實時了解各停車場位置、車位數、停放狀態等信息，方便車主便捷停車，減少路邊停車和道路“巡泊”交通量。
明年，海曙、江北還將有14家停車場陸續加入。系統建成后，有條件的停車場還將可以使用市民卡、甬城通卡結算停車費用。
