那么你知道哪些橋梁需要加固呢？
1承載力受影響的橋
由于施工及設計的缺陷以及各種不利的作用（如碳化、氯離子侵入、酸侵蝕、堿集料反應、凍融、鹽害等），使得橋梁結構的混凝土耐久性缺失、結構開裂超過限值、變形過大及鋼筋腐蝕嚴重等。
2年久失修的橋
橋梁的使用年限長，接近其使用壽命，我國在20世紀60年代～70年代修建的橋梁大部分仍在服役，由于年久失修、失養，已不適用交通量日益增長的需要。
3有不利因素的橋
外界不利荷載的影響使得橋梁結構安全性下降，在我國，造成此種情況最大的原因是在公路上行駛的貨車大部分超載、超限行駛，致使20%以上的橋梁出現安全隱患。
橋梁加固的原理
橋梁加固就是通過一些有效的措施，使受損橋梁結構恢復其原有的技術功能，或通過改變結構的傳力途徑而減少構件的荷載效應，或在已有結構的基礎上提高結構的承載能力，以滿足新的承載條件和使用功能的要求。
例如，在荷載作用下，梁式橋梁結構是一種純彎結構，只承受荷載對結構產生的彎矩。因此，梁式橋梁的主梁受力狀況有三個要數決定：荷載作用產生的內力、主梁截面的面積決定的截面幾何特性及主梁材料的自身強度決定。當外界條件改變，如車輛荷載增加、超限、超重等，對橋梁引起的內力增大，超過主梁結構和自身強度的允許范圍時，勢必造成主梁受拉部位開裂、破損、承載力下降，成為危橋。
簡支梁橋是梁式橋中應用最早，使用最廣泛的一種橋梁形式，其優點有構造簡單、架設方便等等。但是在雨天容易引起滲水現象，更會進一步引起鋼筋銹蝕、露筋、混凝土下降、出現裂縫等問題。所以得定期對橋梁進行加固處理，那么，對它的加固方法技巧又有哪些呢？
拱橋加固常用加固方法
圬工拱橋自重較大，主拱圈主要承受壓力，產生破壞的原因主要為承壓不足；雙曲拱橋常見的病害為拱肋強度不足引起的承載力降低、橫向聯系不足引起的橫橋向失穩；桁架、鋼架拱橋結構自重較輕，整體性較差，桁片受力不均，節點及系梁易開裂；鋼管混凝土拱橋建設歷史不長，加固實例較少，其主要病害形式為鋼管與管內混凝土脫空、拱肋鋼管及節點開裂及吊桿及系桿的銹蝕、疲勞破壞等。對上述各種類型拱橋的病害，常用加固方法如下：

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