10.無擋肩扣件fasteningsusedforthesupportingstructurewithoutshoulders與不設擋肩的支承結構配用的扣件,橫向力主要由扣件部件本身承受寧夏聚酰胺PA66道岔預埋套管供應商
高速鐵路采用的鋼軌伸縮調節器分為時速250km(兼顧貨運)有砟軌道鋼軌伸縮調節器(圖號:研線0726和研線0727)、時速350km砟軌道鋼軌伸縮調節器(圖號:研線0706)10.我國交叉支撐轉向架有何主要結構特點？各主要零部件的作用是？

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


現擬將客貨混運線無碴軌道扣件系統的彈性墊板靜剛度降至kN/mm±10%;而客運專線無碴軌道用彈性墊板靜剛度設計要求15kN/mm±10%
目前，混凝土枕定型產品有Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型類，另外還有混凝土寬枕

因此,螺栓應力松弛系數取0.9,也就是螺栓的施工預拉力比設計預拉力高10%轉K2轉向架與轉8A型轉向架都屬于鑄鋼件式的貨車轉向架,與轉8A相比轉K2主要作了一下改進：


五、鍍層和外螺紋中徑的變化
對于鍍層厚度一般都規定幾微米以上

預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。