公司介紹：上海萬享供應鏈國際物流有限公司，經營貨物及技術進出口。公司專注于進口貿易、進口物流、進口關務、單證申辦、倉儲配送、進口代理付匯，另我司具備開增票資質并可提供產品的金融擔保信貸融資采購服務。 擁有17年的進口代理經驗，隸屬于廣州進貿通股份，萬享供應鏈公司。集團公司駐點 北京、大連、深圳、廣州、廈門、寧波、上海、昆山、青島、天津、成都、武漢等共12城市，并有香港大型倉庫提供倉儲海運服務。12網點扎根各主要口岸，形成全國一網統一調配 代理服務全國各地客戶。 豐富的產品操作經驗，進口汽車房車、新舊機電設備、進口食品、木材建材、化工產品，多個大類產品進口清關服務，及多年的外資企業全套進口代理。500人的服務團隊、優質的口岸操作能力，是您的進口代理商優秀選擇！ 期待您的咨詢，三分鐘我們能給提供多種進口物流方案！進口清關全程代理。

┌─────────────專業進口新能源汽車─────────────┐

萬享供應鏈管理（中國）有限公司

Vanhang Supply Chain Management Co.,Ltd.

聯系人：牛先生  Noble: 18717811518   QQ：1028732498  

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科研測試車輛進口現狀： 
得益于中國本土品牌的發展和政府對于新能源汽車的大力扶持。自2009年以來，中國的汽車企業在全球創新1000強中從之前的1家上升到現在的14家，其增長率達1300%。同時這14家汽車企業2015年本土研發支出金額高達43億5千萬美元（近290億人民幣）。中國汽車領域快速增長的本土研發和境外輸入研發的份額，使中國成為全球第四大汽車企業研發地，但是由于我國汽車技術現在只能達到國際70年代的水平，引進的汽車新型產品的國產化程度仍然不高，和國際先進水平差距有接近40年的差距，所以近年來我國進口國外汽車科研測試或者引進研究測試的車輛越來越多，那么科研測試汽車暫時性進出口該如何操作呢，應該注意哪些事項，如何辦理通關手續以及基本政策要求有哪些，以下是張先生專門針對暫時性科研、測試、技術引進技術服務支持等項目進行解讀！ 

科研測試車國外友好合作企業： 
英國伏克斯豪爾汽車股份有限公司、法國卡萊爾股份有限公司、德國恩斯特奧爾維特股份公司、意大利德托馬索摩迪那汽車股份有限公司、瑞典沃爾沃汽車有限公司、奧地利安普特種汽車公、西班牙王國載重汽車有限公司、比利時拉格大客車公司、希臘迪姆汽車公司、土耳其托發斯汽車公司、日本大發工業有限公司、香港路華高性能改裝汽車有限公司、韓國亞西亞汽車公司、中國臺灣福特六和汽車公司、印度塔塔汽車公司、馬來西亞普路通汽車公司、美國佩卡集團皮特比爾特汽車公司、巴西克萊斯勒汽車公司、阿根廷雷諾公司、南非巴茲爾格林汽車公司、澳大利亞利蘭公司等 

科研測試國內友好合作企業： 
中國第一車汽車集團公司、上海汽車工業（集團）總公司、東風汽車公司、廣州汽車工業集團有限公司、長安汽車公司、北京汽車工業控股有限責任公司、天津汽車工業(集團)有限公司、華晨汽車集團控股有限公司、中國重型汽車集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司等 

科研測試進口車輛操作流程： 
1、簽訂合作協議，確定進口汽車清單明細資料。 
2、發貨前，確認好汽車生產商，VIN碼，原產國等信息。 
3、確定信息的同時，合理安排通知貴司發貨事宜。 
4、貨物打包、包裝整理完畢后，國外供貨商（或我司）負責安排國外提貨運輸至近的出口港口，做完國外出口報關手續后，裝柜上船，海運至國內港口，同時辦理汽車自動進口許可證以及免3C證書。 
5、貨到碼頭后，換單提貨，安排進口口岸的報關報檢等通關手續。 
6、海關放行后，送貨，并且安排屬地商檢老師實地驗貨，驗貨完畢無誤后，貨物方可正常使用。 
A、進口階段： 
準備進口資料→→申請安排海運至國內港→→辦理項目審批→→同時辦理報關單證（測試協議、情況說明、保證函等）→→貨物抵達進口港，安排商檢查貨→→出通關單報關、審價、出保證金、繳保證金→→海關現場查驗核對→→提貨放行→→配送至廠家→→國內商檢調離→→整套進口操作結束。 
B、退運階段： 
準備出口資料（包括進口手續以及測試項目資料）→→申請三級審批→→出口報檢→→出口報關→→出口商檢查驗→→出口海關查驗→→海運訂艙→→申請保證金退還項目（其中保證金六十分之沖稅金）→→發往進口國。 
測試車輛臨時牌照辦理： 
科研汽車進口需要行使科研申請臨時牌照事項：因科研、測試等原因需要臨時上道路行駛的，機動車所屬人可向車輛管理所申領臨時測試用牌照，貴公司提供相關企業材料及貨物信息以及書面申請，說明申請原因，行駛區域路線，車管所審核通過后會頒發有效期為90天的牌照，以供相關車輛使用。   

科研測試汽車進口的延續使用： 
1、暫時進出境貨物應當在進出境之日起6個月內復運出境或者復運進境。因特殊情況需要延長期限的，需經直屬海關批準。延期多不超過3次，每次延長期限不超過6個月。延長期屆滿應當復運出境、進境或者辦理進出口手續。 
2、隸屬海關受理延期申請的，應當于受理之日起10個工作日內將初審意見和全部申請材料及時報送直屬海關。直屬海關于收到材料之日起10個工作日內作出是否批準延期的決定并制發《中華人民共和國海關貨物暫時進／出境延期申請批準決定書》或者《中華人民共和國海關貨物暫時進／出境延期申請不予批準決定書》。 直屬海關受理延期申請的，應當于受理之日起20個工作日內作出是否批準延期的決定。 

科研測試車輛國外需提供資料： 
1、汽車照片、車窗紙（車輛配置清單）、車架號（VIN代碼）、原產國、輪轂尺寸、發動機號、軸距、顏色、貨值、數量、技術說明書 
2、裝箱單、商業發票、貿易合同、海運提單、汽車原廠和引進企業來往郵件、研究測試協議。 
科研測試車輛國內需提供資料： 
企業內部科研車輛：營業執照（含有進出口權、汽車科研等經營范圍）.組織機構代碼、保證函、測試項目委托書等、報關報檢委托書、報關報檢10位代碼、A4蓋章紙15張、情況說明資料（列舉測試項目、測試周期、測試路段等基本要求） 

科研測試汽車進口方式分類： 
汽車進口的幾種方式： 
1：一般貿易 
具備條件： 
國外廠商：廠商在華備案，VIN碼符合中規車標準 
內進口商：汽車進口經營范圍，進出口權，自動進口許可證，3C證書 
2：小3C 
具備條件： 
國外廠商：廠商在華備案，VIN碼符合中規車標準 
國內進口商：汽車進口經營范圍，進出口權，自動進口許可證，小3C證書 
備注：不需要進行汽車檢測，整改即可 
3：小批量（原來小批量審批項目已經暫停，現在改名單車認證申報）
國外廠商：廠商在華備案，提供車窗紙，VIN碼符合中規車標準 
國內進口商：汽車進口經營范圍，進出口權，自動進口許可證 
備注：要進行汽車檢測，檢測費用比較高，汽車整改 
申請小批量（7個工作日）→申請小批量（15個共組日）→檢測中心繳費→報檢報關→檢測中心檢測→整改（原則上汽車進口必須在國外整改完成）→檢測公司檢測→出檢測報告→商檢出放行條，進口貨物證明書→檢測中心提車 
4：外商自帶 
國外廠商：無要求，要有外商指標 ，像海關申請關封，我們代辦。
國內進口商：無 
備注：外商工作所在地進行進口備案→車輛靠港后換單辦理關封（1-2周）→口岸特殊物品申報，報關報檢，海關審價（1周），繳稅，放行→汽車整改，放行→外商屬地上線檢測，檢測合格交警簽字→海關辦理上牌通知書→國稅局交購置稅，車管所上牌→一年后過戶 
5：暫進 
國外廠商：無要求 
國內進口商：口岸海關申請暫進審批, 出具海關批準暫進決定書→商檢總局申請免CCC→報關→申請做保證金，保證金核銷，查驗，實貨放行→時間截止1個月前退運（時間為6個月，可延期2次） 

政策法規： 
法規一：中華人民共和國海關總署公告2008年第12號 
根據《中華人民共和國海關暫時進出境貨物管理辦法》，現就暫時進境測試車輛監管有關事宜公告如下： 
一、測試用暫時進境車輛，按照國家相關規定實施必檢項目的，如不能在6個月內復運出境，貨物收發貨人或其代理人應當向暫時進境核準地海關提出延期申請，并提交車輛測試部門出具的相關證明，經直屬海關審核同意后，可以延期。在18個月延長期屆滿后仍需要延期的，由主管地直屬海關報海關總署審批；對于非國家相關主管部門規定實施必檢項目的暫時進境車輛，不能申請延期，期滿必須復運出境。 
二、國內客戶定制的車輛，在完成國家有關部門規定必檢項目測試后，如需進口，貨物收發貨人或其代理人應當向暫時進境申請核準地海關申請辦理進口手續，并提交相關定制合同、發票及進口許可證件等單證和證明文件，經暫時進境核準地直屬海關審批同意后，轉關至國家指定整車進口口岸辦理進口手續。 
三、暫時進境測試用車輛的其他有關監管事宜仍按照《海關總署關于暫時進出境貨物監管有關問題的公告》（2007年第48號公告）執行。 
特此公告。 
中華人民共和國海關總署 

法規二：海關總署公告2007年第48號（關于發布暫時進出境貨物管理辦法有關事宜） 
根據《中華人民共和國海關暫時進出境貨物管理辦法》（海關總署令第157號發布，以下簡稱《辦法》），現就暫時進出境貨物監管有關事宜公告如下： 
一、暫時進出境貨物范圍 
《辦法》第三條第一款第六項所稱貨樣是指用于展示、操作演示、供訂貨參考，以及被檢測、測試的貨物樣品。但不包括同一收發貨人進出口超過合理數量的相同貨物。 
國家重點工程項目和國家重點科研項目指經國務院批準的工程項目和科研項目。 
二、關于暫時進出境貨物行政許可辦理程序 
（一）ATA單證冊項下暫時進出境貨物行政許可辦理程序。 
ATA單證冊持證人向海關提交ATA單證冊視為提交貨物暫時進出境申請。海關關員對提交的ATA單證冊進行審核，確認真實有效并且接受ATA單證冊的，視為受理；在ATA單證冊上做相應簽注的，視為批準。 
（二）非ATA單證冊項下暫時進出境展覽品行政許可辦理程序。 
1．暫時進境展覽品行政許可辦理程序。 
在境內舉辦的展覽會，辦展人應當向展覽會舉辦地海關提交相關批準文件或者證明文件和《貨物暫時進/出境申請書》及相關材料，經核準后，由直屬海關或經直屬海關授權的隸屬海關一次性對該展覽會項下暫時進境展覽品作出行政許可決定。 
2．暫時出境展覽品行政許可辦理程序。 
在境外舉辦的展覽會，參展人應當向出境地海關提交相關批準文件或者證明文件（原件或復印件）和《貨物暫時進/出境申請書》及相關材料，經核準后，由直屬海關或經直屬海關授權的隸屬海關對申請暫時出境的展覽品作出行政許可決定。 
3．巡展展覽品行政許可辦理程序。 
進境巡展展品的暫時進境申請由一個主管地海關核準。展品轉至下一個主管地海關后，由該主管地海關監管，憑一個主管地海關簽章的行政許可文書和海關單證，免于再次提出暫時進境申請。 
進境巡展展品需要延期復運出境的，辦展人、參展人可向當時展出地主管海關或者原核準地海關提出延期申請。受理申請的海關根據一個主管地海關簽章的行政許可文書和海關單證以及申請人提交的申請材料進行審核，并辦理相關手續。 
三、關于暫時進出境貨物分批、異地復運出境、進境 
非ATA單證冊項下暫時進出境貨物異地復運出境、進境，暫時進出境貨物收發貨人、展覽會主辦方應當持復運出境或者復運進境地海關簽章的報關單證向原進境、出境地海關辦理核銷結案手續。 
非ATA單證冊項下暫時進出境貨物分批復運進出境的，在全部復運出境、進境后，暫時進出境貨物收發貨人、展覽會主辦方應當持全部分批復運出境或者復運進境地海關簽章的報關單證向原進境、出境地海關辦理核銷結案手續。 
ATA單證冊項下暫時進出境貨物分批、異地復運進出境的，持證人在每次復運出境、進境時都應當向進出境地海關提交ATA單證冊。 
四、非ATA單證冊進境展覽品監管 
進境展覽品從非展出地海關進境的，應當轉關監管至展出地海關辦理相關手續；進境展覽品從非展出地海關出境的，應當轉關監管至出境地海關辦理出境手續。 
旅客攜帶從非展出地海關進境的展覽品，原則上應當轉關監管至展出地海關辦理相關手續，不便于轉關監管的，按照其他暫時進出境貨物辦理暫時進境手續。 
五、關于旅游用自駕交通工具進出境監管 
組織進出境自駕旅游的旅行社應當填制報關單，向進出境地海關申報進出境旅游用自駕交通工具。對外國人自駕進境旅游的，相關旅行社應當根據《辦法》和國家有關部門的規定，提交相關批準文件。 
六、續簽ATA單證冊和補發ATA單證冊的確認 
（一）續簽單證冊的確認。 
進境單證冊項下暫時進境貨物需要延期復運出境，且延長期限超過ATA單證冊有效期的，持證人應當向原出證機構申請續簽單證冊。經原出證機構簽發，持證人應當向原進境、出境地直屬海關提交原ATA單證冊、續簽ATA單證冊、《貨物暫時進/出境延期申請書》和原進境或者出境憑證聯進行審核確認。 
續簽的ATA單證冊只能變更單證冊有效期限，其他項目均應當與原單證冊一致。續簽的ATA單證冊啟用時，原ATA單證冊失效。 
（二）補發單證冊的確認。 
進境ATA單證冊在進境后發生毀壞、滅失等情況的，ATA單證冊的持證人應當向原出證機構申請補發ATA單證冊。經出證機構簽發，持證人應當向原進境、出境地直屬海關提交補發的ATA單證冊、證明文件和原進境或者出境憑證聯進行審核確認。補發的ATA單證冊所填項目應當與原ATA單證冊相同。 
出境單證冊經中國國際商會續簽或補發后，持證人應當向原出境地直屬海關提交新簽發的單證冊，經出境地海關審核后按原出境情況給與相關簽注。 
七、關于暫時進出境貨物的限制 
（一）為落實《汽車產業發展政策》和海關總署、國家發展改革委、商務部2005年第44號聯合公告的有關規定，作為貨樣暫時進境的車輛，自進境之日起6個月內必須復運出境，不得留購，不得延期。測試用車輛及其零配件無論是否損毀，期滿必須復運出境。 
（二）二手（舊）汽車、右舵車禁止進口。對經審核符合暫時進出境貨物管理辦法并提交國家主管部門相關證明文件的，可以辦理暫時進境手續，但期滿必須復運出境。 
八、暫時進出境貨物的擔保 
經海關批準的暫時進出境貨物，在貨物收發貨人向海關繳納相當于稅款的保證金或者海關依法認可的其他擔保后，準予暫時免納關稅。對不征收進出口關稅的暫時進出境貨物，可憑貨物收發貨人或其代理人提交的保證函驗放。 
九、對臨時進口（限期在半年以內）加工貿易生產所需不作價設備（限模具、單臺設備），仍按《外經貿部、海關總署關于加工貿易進口設備有關問題的通知》（〔1998〕外經貿政發第383號）的有關規定，按暫時進口貨物辦理，逾期補征稅款。 
特此公告。 
實際案例：
案例1：無錫檢驗檢疫局嚴格監管首批CCC免辦進口汽車
近日，無錫檢驗檢疫局認監處工作人員對2臺憑《CCC免辦證明》進口的汽車進行了后續監管。
本次接受監管的產品是無錫地區首次以CCC免辦形式進口汽車，是某知名外資公司為研發新產品進行配套科研測試而進口。無錫檢驗檢疫局認監處在接到該公司的申請后，迅速審查申辦資料為其出具了《CCC免辦證明》，同時要求該公司建立管理制度、指定專人負責。汽車到廠后，無錫檢驗檢疫局認監處派員對實車進行了一致性核查，確認獲證相符，并對其管理情況開展監督檢查。今后，無錫檢驗檢疫局認監處將依據工作規范對這2臺進口汽車使用全程進行后續監管，確保其按照申請用途使用。

案例2：天津空港檢驗檢疫首次銷毀免辦3C進口汽車
近日，天津空港檢驗檢疫局首次對一輛通過免于辦理強制性產品認證（簡稱免辦3C）進口的汽車實施監督銷毀。該汽車是某生產企業以科研測試為目的提出申請，專門用于研發右舵汽車，以便開拓市場擴大出口的。經過近4年的測試研制，該車已成功量產，并出口至南非、巴基斯坦等國家，為企業帶來了可觀的經濟效益。
空港局嚴格落實免辦3C產品后續監管的相關規定，在該車監管期內，督促企業嚴格執行申請時提交的科研測試項目書，并完成了2次現場監管。從受理審核、發放證明到后續核查、監督銷毀，形成閉環管理，確保企業嚴格按照國家規定使用免辦3C產品，避免流入國內市場，維護國家經濟安全。

案例3：上海洋山海關放行2輛法國能源電動汽車
近日，上海檢驗檢疫局認監處工作人員對2臺憑《CCC免辦證明》進口的法國進口能源電動汽車汽車進行了后續監管，
本次接受監管的產品是浙江杭州地區首次以CCC免辦形式進口汽車，是某知名外資公司為研發新產品進行配套科研測試而進口，委托萬享供應鏈管理（上海）有限公司報關公司申報。上海檢驗檢疫局認監處在接到該公司的申請后，迅速審查申辦資料為其出具了《CCC免辦證明》，同時要求該公司建立管理制度、指定專人負責。汽車到廠后，上海檢驗檢疫局認監處派員對實車進行了一致性核查，確認獲證相符，并對其管理情況開展監督檢查。今后，上海檢驗檢疫局認監處將依據工作規范對這2臺進口汽車使用全程進行后續監管，確保其按照申請用途使用。

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